德國(guó)作為汽車的誕生地孕育了眾多全球知名的汽車品牌，人們口中的“德系”車一直以來(lái)都代表著品質(zhì)與性能的完美結(jié)合，至于國(guó)人熱衷的“BBA”三大品牌也全部來(lái)自德國(guó)，可以說(shuō)德國(guó)幾乎見(jiàn)證了整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展，然而這個(gè)世界汽車工業(yè)的搖籃卻決定不再擁抱傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，轉(zhuǎn)而支持更加環(huán)保、高效的零排放新能源車型。

德國(guó)聯(lián)邦參議院日前正式通過(guò)了“2030年后禁止內(nèi)燃機(jī)車型銷售”的決議，這意味屆時(shí)在德國(guó)的消費(fèi)者僅能夠購(gòu)買零排放的純電動(dòng)車型以及燃料電池車型。該決議在參議院獲得通過(guò)后，或正式寫入德國(guó)的法律條文中，到時(shí)這條決議將真正擁有法律效力。為了能夠通過(guò)降低內(nèi)燃機(jī)車型的購(gòu)買來(lái)推動(dòng)環(huán)境改善，德國(guó)已經(jīng)在推動(dòng)車輛隨手政策的改革，希望能夠一定程度上提高內(nèi)燃機(jī)車型的稅收。此外，作為歐盟中的關(guān)鍵成員，德國(guó)聯(lián)邦參議院也正在要求歐盟委員會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策，其希望這條“內(nèi)燃機(jī)車型禁售令”能夠在全歐盟范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)施。

邦點(diǎn)評(píng)：其實(shí)早前已經(jīng)有挪威、荷蘭等國(guó)家通過(guò)了禁止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的提案，只不過(guò)這次禁令的提出過(guò)——德國(guó)在歐洲更具有代表意義，作為汽車的發(fā)明國(guó)，德國(guó)的汽車工業(yè)一直引領(lǐng)著世界汽車工業(yè)發(fā)展的潮流，而此次放棄內(nèi)燃機(jī)車型或許也向各大車企釋放了一個(gè)重要信號(hào)，那就是未來(lái)時(shí)代，更加環(huán)保、高效的新能源車，或者說(shuō)零排放的純電動(dòng)車與燃料電池車才是必然方向。