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從“律”到“韻”的進(jìn)化 榮威Ei5設(shè)計解析
來自:電動邦
作者:邦老師
2018-02-09 15:05:00

榮威Ei5早在去年11月份的廣州車展上已經(jīng)公開亮相,相比于“律動設(shè)計”的第一款車型RX5,榮威Ei5是從“律”到“韻”的完美進(jìn)化。鋒利筆直的線條減少了,換之而來的是更多動感的線條,配合旅行車的造型,把修長而又豐滿的車身展現(xiàn)的淋漓盡致,婉如少女的軀體性感十足。

在榮威Ei5優(yōu)雅的外型下,搭載了與ERX5純電動SUV相同的動力系統(tǒng),最大功率85千瓦,最大扭矩255牛米。新車匹配三元鋰離子電池組,工信部續(xù)航里程達(dá)320公里,60公里/小時等速續(xù)航里程達(dá)400公里,快充可以在40分鐘充到80%電量,預(yù)計售價在15萬左右。

2018年2月6日,邦老師受邀到訪上汽技術(shù)中心設(shè)計部參加榮威 Ei5 設(shè)計品鑒會,上汽集團(tuán)設(shè)計總監(jiān)邵景峰向我們詳細(xì)的介紹了榮威Ei5的設(shè)計理念,讓我們一起通過設(shè)計細(xì)節(jié)去解讀一下這款新車。

 

 外觀:從“律”到“韻”的進(jìn)化

榮威Ei5的外觀承襲榮威光之翼Vision-E概念車的懸浮式大格柵設(shè)計,外觀上與榮威視覺化語言保持一致性,亮黑鋼琴漆材質(zhì),增添了整車的高級感,并維持了品牌識別度。

一輛車好看不好看,取決于如何第一眼就能吸引消費者,而耐不耐看,就取決于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能嚿肀壤?,榮威Ei5嚴(yán)格遵循黃金分割的整車比例布局,設(shè)計經(jīng)過嚴(yán)苛的數(shù)理計算?;谶@樣的設(shè)計,能夠保證在之后幾年中,在車輛造型上不會落伍。黃金分割的比例是大自然獻(xiàn)給人類的一份禮物,所有經(jīng)典的基礎(chǔ)都來自于黃金分割比例。

■ 特征線

第一條線,從傾斜的A柱開始延伸至尾翼,充分展現(xiàn)出車身外型流暢的輪廓,車窗部分的裝飾條也連同這條線一直延伸至尾翼,并產(chǎn)生出半懸浮式D柱的設(shè)計效果,在保證了一致性同時,在視覺上讓車身輪廓更加修長。與現(xiàn)在流行的懸浮式D柱的設(shè)計不同的是,這樣的處理方式,能夠體現(xiàn)車身的安全感。

第二條線,從前大燈開始,一直延伸至后尾燈,并在中間部分采取了下沉式設(shè)計,尾部開始挑高,“筋藏肉瑩"的設(shè)計是首次在量產(chǎn)車型中應(yīng)用。中國人對飽滿的理解不是軟塌的,而是有一股勁力在里面支撐的。這是一輛車中最重要的一條線,俗稱“腰線”,一輛車的腰線,直接決定了車身姿態(tài),是激進(jìn),是豐滿,是挺拔。它就像人的脊梁骨,決定人走路的姿勢。

第三條線,從車前進(jìn)氣口下的前唇一延伸至后保險杠轉(zhuǎn)折處,這條線在后門位置開始上挑,很好的體現(xiàn)出車輛尾部的厚重感,這三條線在尾部都有往里收的趨勢,看起來十分舒服,不會很出挑,這樣的設(shè)計在歐洲車上很常見,能很好的體現(xiàn)出高級感。

■ 榮威Ei5車燈設(shè)計

前后車燈的設(shè)計沿襲了之前“律動設(shè)計”風(fēng)格并從“律”到“韻”的進(jìn)化中,融入了更多柔和的線條,形成了全新的風(fēng)格。

榮威Ei5內(nèi)飾設(shè)計解讀

在內(nèi)飾方面,榮威Ei5營造出環(huán)繞式座艙的氛圍,整體設(shè)計大氣舒朗,元素豐富且錯落有致,與i6和RX5的內(nèi)飾均不相同。

■ 榮威Ei5的定位

榮威Ei5是正向開發(fā)而來的純電動休旅車型,在工程結(jié)構(gòu)布局上,能夠提升更多有效空間,消除了傳統(tǒng)純電動抬高底盤犧牲空間的弊病,消除乘坐空間不足、后排地板凸起等問題。

Wagon休旅車十分小眾,它代表了一部分人群獨特的品味,體現(xiàn)出的是一種精致的生活方式,獨具個性的外型,表達(dá)出“我們不一樣”的特質(zhì),休閑多元的生活可以從Wagon休旅車中很好的體現(xiàn)出來。

想要消費者能夠自然而然的接受這樣的設(shè)計風(fēng)格,并且通過這樣的風(fēng)格體現(xiàn)出高級感,就必須有一輛,足夠亮眼,并且自帶光環(huán)的車型,顯然歐洲流行的Wagon休旅車就是最好的選擇,即使它在中國是小眾車型。

▲沃爾沃V60

■ 榮威Ei5的用戶畫像

試想一下,這部分人群在消費者中能占據(jù)多少?中國市場上Wagon休旅車的銷量是多少?

所以打造這款榮威Ei5,銷量不是最主要的目標(biāo),邦老師認(rèn)為,榮威Ei5的誕生承擔(dān)了更重要的任務(wù):

第一,在車型匱乏的純電動車領(lǐng)域,占據(jù)用戶心智,通過榮威純電動休旅車激活更多潛在用戶。

第二,在設(shè)計上承接榮威在“律動設(shè)計”風(fēng)格進(jìn)化中的過渡產(chǎn)品,為接下來的光之翼SUV打好基礎(chǔ)。

第三,Wagon休旅車是為了讓消費者感知榮威的高級感,通過細(xì)節(jié)上的雕琢強(qiáng)化高級感。

 

■ 邦總結(jié)

榮威選擇推出一款電動Wagon休旅車,是非常明智的決策,同級別里沒有競爭對手。作為繼榮威光之翼Vision-E概念車發(fā)布后,首款采用榮威純電動設(shè)計語言的量產(chǎn)車型榮威Ei5,已經(jīng)完全的打動了邦老師,期待我們接下來的靜態(tài)評測吧!

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榮威Ei5
純電動
15.28 - 16.68 萬
純電續(xù)航
501 km
最高電池容量
61.1 kwh
慢充時間
9.50 小時
快充時間
0.50 小時
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