當(dāng)增程電動(dòng)車(chē)不再一家獨(dú)大的時(shí)候，高興的應(yīng)該是廣大消費(fèi)者，還有那些不想早早當(dāng)奶爸的少年們。
關(guān)于首款車(chē)型嵐圖FREE的報(bào)道，近半年幾乎沒(méi)斷過(guò)，聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，緊鑼密鼓的車(chē)型亮相，城市體驗(yàn)中心探店，再到精細(xì)到小數(shù)點(diǎn)后兩位的預(yù)售價(jià)公布，除了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之外，這臺(tái)車(chē)我們已經(jīng)了解的八九不離十了。
這一次，我們帶著網(wǎng)友的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行全國(guó)首試，其實(shí)，我們和屏幕前的你們心情是一樣的激動(dòng)，畢竟這臺(tái)車(chē)的很多方面都是我們所期待的。所以，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的第一個(gè)問(wèn)題是：嵐圖FREE的受眾人群是誰(shuí)？
答案是：喜歡駕駛，熱愛(ài)新潮的年輕人。
嵐圖FREE外形設(shè)計(jì)十分年輕，LED光源科技感十足。隱藏式門(mén)把手、游艇線條設(shè)計(jì)，對(duì)于它的外觀，大家議論紛紛，但歸根結(jié)底，沒(méi)有人覺(jué)得它不好看，中大型SUV的尺寸，看起來(lái)極具運(yùn)動(dòng)感，加上20英寸輪圈，如果你不了解這臺(tái)車(chē)，顏值就會(huì)是吸引你的第一要素。
除了顏值，性能也是吸引年輕人的亮點(diǎn)。目前嵐圖FREE是增程電動(dòng)車(chē)中百公里加速最快的車(chē)型，只有4.5秒。這里多提一句，純電版嵐圖FREE的百公里加速時(shí)間也僅為4.7秒，前后雙電機(jī)可以帶來(lái)510千瓦的最大功率和1040牛米的峰值扭矩，深踩電門(mén)會(huì)帶來(lái)頭皮發(fā)麻的暢快感。
再說(shuō)配置，車(chē)內(nèi)的真皮包裹非常豪華，你以為一體式儀表臺(tái)上的三聯(lián)屏是亮點(diǎn)，實(shí)則自動(dòng)升降的儀表臺(tái)才是中控的最大亮點(diǎn)，每次啟動(dòng)車(chē)輛、調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式或者通過(guò)按鍵來(lái)手動(dòng)調(diào)整，儀表臺(tái)都會(huì)升高或降低，儀式感滿滿。
頭頂上的變色天幕可以阻擋99.9%的紫外線，在中控屏內(nèi)可以10級(jí)透光任意調(diào)節(jié)，你別說(shuō)，效果還挺明顯的，完全關(guān)閉之后，還真是幾乎不透光的狀態(tài)，對(duì)了，這塊大天幕也是福耀制造的玻璃。
前面說(shuō)的都是默認(rèn)喜歡新能源的人。而這臺(tái)增程版嵐圖FREE對(duì)我而言是吸引更多想擁抱新能源而無(wú)從下手的人，因?yàn)?，它解決了大家的用車(chē)焦慮問(wèn)題。
對(duì)于目前還沒(méi)有開(kāi)始接觸新能源的人來(lái)說(shuō)，大部分因素都是續(xù)航焦慮，增程式電動(dòng)車(chē)就正好解決了這個(gè)問(wèn)題。很多人都以為增程式和插電混動(dòng)差不多，實(shí)際上完全不同，增程式電動(dòng)車(chē)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：有快充、純電續(xù)航長(zhǎng)，你可以理解為增程式電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)電動(dòng)車(chē)裝著一個(gè)燒汽油的充電寶，而這個(gè)充電寶是不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的。
嵐圖FREE純電續(xù)航里程140公里，滿油滿電續(xù)航里程860公里，我們?cè)谠囻{的過(guò)程中對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了體驗(yàn)，純電續(xù)航基本真實(shí)，而且現(xiàn)在的試裝車(chē)還不能調(diào)節(jié)增程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯，我想要燃油優(yōu)先的話，可能要到量產(chǎn)以后才能實(shí)現(xiàn)。
第二個(gè)問(wèn)題：這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)、用起來(lái)怎么樣呢？
這個(gè)號(hào)稱(chēng)30萬(wàn)級(jí)別標(biāo)桿級(jí)SUV給人的感覺(jué)還挺好的，簡(jiǎn)單的話說(shuō)，非常好開(kāi)。我們?cè)趫?chǎng)地中體驗(yàn)了一下嵐圖FREE的操控性能，前雙叉臂后多連桿懸架能給車(chē)身提供更多的寬容度，配合上空氣懸架，將高度調(diào)至最低，操控感和指向性都非常好，轉(zhuǎn)向力度不輕飄，還挺有機(jī)械感的韌性的。
動(dòng)力方面剛剛也提到了，加速非?？欤衣曇艨刂频暮芎?，使用運(yùn)動(dòng)模式深踩油門(mén)的話，增程器會(huì)迅速工作補(bǔ)充電能，當(dāng)你收油或者滑行停車(chē)的時(shí)候，增程器又會(huì)隨即停止工作，總的來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)非常智能，而且NVH控制很好。
坐在車(chē)內(nèi)被皮質(zhì)座椅包裹，觸手可及的地方都有豪華的感覺(jué)。后排除了座椅柔軟，空間也十分寬敞，嵐圖FREE主打大五座空間，不管縱向還是橫向空間都很到位，用官方的話術(shù)說(shuō)，要照顧到每個(gè)乘客的感受。
對(duì)于這臺(tái)增程式電動(dòng)車(chē)，我們的興趣還在于它是否能夠真的實(shí)現(xiàn)860公里的續(xù)航，純電狀態(tài)下是否真的可以開(kāi)滿140公里，很可惜這次場(chǎng)地和時(shí)間有限，未來(lái)我們借到本地試駕車(chē)將會(huì)為大家做出詳細(xì)的評(píng)測(cè)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
嵐圖FREE的雙車(chē)戰(zhàn)略將人們用車(chē)的顧慮全部消除，家里只有一臺(tái)車(chē)就選擇增程電動(dòng)車(chē)，家里增購(gòu)車(chē)輛就可以選擇純電動(dòng)車(chē)型，兩臺(tái)車(chē)的性能表現(xiàn)都算得上是30萬(wàn)級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，空間夠大、續(xù)航夠遠(yuǎn)、性能夠強(qiáng)。當(dāng)然，我更看好增程版本，它解決了很多人對(duì)電動(dòng)車(chē)的擔(dān)憂，如果是你，你會(huì)怎么選呢？
